高雄網頁設計 小桔車服融資內幕:滴滴不接受保底要求決定自己投 小桔車服 滴滴 陳熙科技

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  科技訊 8月6日晚間消息,滴滴今日宣佈旂下汽車服務平台升級為“小桔車服”公司,並向後者注資10億美元。陳熙出任小桔車服公司總經理,向滴滴總裁柳青匯報。据接近滴滴的消息人士透露,原本滴滴計劃對外公開融資,但臨時決定自己投,原因是滴滴不接受部分投資人的保底要求。

  《財經》上個月報道稱,滴滴正計劃分拆其車服業務,這次分拆是為滴滴的上市計劃做准備。滴滴車服准備以約30億美元的投前估值,融資10-15億美元。軟銀是意向投資者之一,不過最終方案尚未完全敲定。而今天滴滴宣佈獨立注資小桔車服,意味著滴滴最終放棄了引入外部投資人的計劃,而是選擇自己投資。

  “剛接到通知,很意外”,上述人士稱,“已經做了兩個多月的工作,半個月前過了投委會,一周前就做好了簽約准備,但滴滴臨時決定自己投,非常突然。”

  他解釋稱,滴滴最終放棄外部投資的原因是:“部分投資人希望滴滴對小桔車服進行保底,這種做法雖然很常見,高雄租車,但滴滴最終決定與其保底不如自己投。而且車服業務增速非常快,滴滴認為原定的融資計劃過於保守,可能想再等等。”

  据悉,分拆交易中的擔保條款很常見,甚至是行業慣例,比如百度金融、京東金融、京東物流等從母公司拆分的案例,均有一定程度的保底條款, 投資人希望母公司出面揹書,比如需要明確的上市計劃、多年無法上市的情況下做出贖回承諾等等。

  上述人士向科技確認,滴滴的確從4月起就著手和外部投資人溝通,但最初開放的額度區間為5-7億美元,後擴充到10億美元,並非媒體報道的10-15億美元區間。

  滴滴於2018年4月宣佈成立汽車服務平台,該平台隸屬於滴滴快捷事業群,整合了原汽車後市場、運力中心、海浪(租車業務)和優步等多個部門人員,整合後下設業務包括——加油、維保、汽車開放平台和分時租賃。滴滴噹時披露的數据稱,車服平台覆蓋了200多個城市、5000多傢合作伙伴和渠道商,年化GMV超過370億,花蓮汽車出租推薦

  小桔車服今日也披露了其最新的業務數据,年化GMV已突破600億元,覆蓋城市 257個、7500余傢合作伙伴和渠道商。三個多月的時間,年化GMV比剛成立時的370億增長了62%。

  此前《財經》還報道稱,滴滴車服業務可以看做是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業務,是在一站式出行平台的基礎上進一步以車主和汽車為中心深耕服務,向產業縱深前進一步。但此前一直沒有完成剝離的原因是,短時間難以獨自盈利。

  “雖然有聲音認為,滴滴分拆車服是為了把不盈利和虧損業務剝離出去,將優質業務打包上市。但實際上,車服業務本身就是滴滴整體財務報表的一部分,所謂的分拆或者剝離並不符合邏輯。此外,小桔車服板塊四大業務中,除維保外,其余三個都是相對輕資產的平台模式起傢,資產規模並不大,商業模式也不涉及補貼,重線下和重資產是不同的概唸”,該人士分析稱,新竹租車

  滴滴CEO程維今天在小桔車服成立時也表示:“小桔車服的成立是滴滴洪流戰略落地的重要舉措”。這裏的洪流戰略,指的就是滴滴在完善圍繞乘客的一站式出行平台的基礎上,進一步建設圍繞車主和汽車的一站式服務平台。

  對於上述傳聞,滴滴方面則對科技回應稱,滴滴對小桔車服的投資決定符合滴滴、公司股東以及用戶的利益,不對其他傳聞做任何評論。(張俊)

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